如今，通過比較紡織通風機的葉片磨損，了解到流場特性與磨損之間的關係，其實（shí）踐中的結果可以證（zhèng）明，在葉片表麵增加肋可以提高流場的湍流度，從而減少磨損，在理論研究的基礎上，通過固體顆粒對壁麵衝擊角（jiǎo）度和衝擊速度（dù）對磨損率的實驗研究，設計了耐磨紡織通風機，在實際運行中能夠表明，耐磨效果非常好。
利用數值（zhí）計算軟件和葉輪紡織通風機流（liú）固耦合應用研究，對葉輪（lún）的強（qiáng）度、模態（tài）和（hé）振動特性進行（háng）了（le）計（jì）算和分析，其實踐中的結果（guǒ）可以證明，風機的氣動性能基本不變，葉（yè）輪的固有（yǒu）頻率增加，不同數量級的納米零件增加（jiā）幅度不同，在穩定運行條件下，葉輪周圍氣流壓（yā）力的主要脈動頻率，與葉片通過頻率相同，葉輪的固有頻率部分落入（rù）局部共振區域，該區域（yù）的等效應力遠小於葉輪材料的疲勞極限，不會導（dǎo）致（zhì）葉輪疲（pí）勞失效。
目前，紡織通風機的氣動噪聲源（yuán），定性了解了蝸殼寬度變化對偶極子的（de）聲（shēng）源（yuán），因此對紡織通風機強度的影響，其中的數值計算表明，隨著蝸殼寬度的增加，在改變蝸殼寬度的條件下，對紡織通風機的氣動性能和噪聲特性進行了測試，試驗其實踐中的（de）結果可以證明，風機的氣動性（xìng）能隨著蝸殼寬（kuān）度的增加而提高。
然（rán）而，常用風（fēng）機的噪聲特性得到了（le）改善，在現有的損耗設計的紡織通風機當（dāng）中，不同部件的各種損耗都是獨立計（jì）算的，即損耗係數是獨立（lì）選（xuǎn）擇的，在確（què）定損失設計中的相關係數時，包括離心葉輪和蝸殼（ké）在內（nèi）的所有損失都是一起選擇的。
